Профессиональный зажигания мерцающий сроки светильник ксеноновая лампа

Профессиональный зажигания мерцающий сроки светильник ксеноновая лампа

Особенности:
Дизайн для повторной синхронизации зажигания ваших автомобилей, чтобы получить лучшую производительность, которую вы можете.
Подходит для автомобилей, мотоциклов, всех двухтактных и четырехтактных бензиновых двигателей, легко работает на 12 в системах зажигания.
Высокая производительность на всех скоростях через 10000 об/мин максимальная оценка.
Яркая лампа обеспечивает концентрированный светильник для высокой видимости отметки времени.
Съемный зажим-на Индуктивный Пикап для легкого и безопасного подключения.

Обратите внимание:Перед регулировкой времени «угол зазора» или «зазор» следует отрегулировать на транспортных средствах, оснащенных контактными точками выключателя

Мощность питания 12v красный зажим положительный, черный клип негативная
Характеристики:
Модель: ZC-100
Входное напряжение: 12 В
Скорость: 200-10000 об/мин
Рабочая температура: 0-40C

Посылка включает в себя:
1 х Индуктивный светильник синхронизацииПистолет зажигания подходит для автомобилей, мотоциклов и всех двухтактных или четырехтактных бензиновых двигателей. Он принимает ударопрочный корпус из АБС-пластика, а рабочее напряжение составляет 12 В. Сигнальная лампа зажигания может интуитивно определить время зажигания на маховике двигателя или шкиве, чтобы сделать соответствующие регулировки, он может обнаружить систему управления подавлением стука автомобиля, вакуумную систему контроля угла, И угол, который изменяется с изменением скорости. При длительном нормальном износе двигателя Ремень ГРМ и шкив регулярно заменяются, а давление цилиндра при падении, повторная регулировка времени зажигания.

Раннее и позднее зажигание напрямую влияет на нормальную работу двигателя. В тяжелых случаях двигатель не может быть запущен. Если двигатель ускоряется слишком рано, он сделает похожий металлический стук «quack, quack». Пусковое сопротивление большое, двигатель трудно вращать, мощность снижена, скорость холостого хода нестабильна, и тряска. Если зажигание слишком поздно, это вызовет трудности с запуском или недостаточную мощность. Расход топлива ускоряет износ двигателя

Метод регулировки времени зажигания автомобиля:

(1) метод регулировки без лампы синхронизации

1) Во-первых, Отрегулируйте зазор контакта дистрибьютора, чтобы он был подходящим по мере необходимости.

2) Найдите верхнее положение мертвой точки первого сжатия цилиндра. Удалите Высоковольтную ветку следующего цилиндра. Используйте рукав свечи зажигания для удаления свечи зажигания первого цилиндра, блокируйте отверстие свечи зажигания большим пальцем или тканью, а затем встряхните коленчатый вал двигателя. Когда вы чувствуете устойчивость к цилиндру, медленно катите коленчатый вал при наблюдении, чтобы выровнять отметку времени.

3) Отрегулируйте Распределение питания до момента закрытия контакта. После того, как вышеуказанные детали отвечают требованиям, включите переключатель зажигания, ослабьте крепежные винты корпуса дистрибьютора и поверните корпус дистрибьютора, чтобы закрыть контакты выключателя. Затем поверните дистрибьютора в обратном направлении до тех пор, пока не откроются контакты дистрибьютора. В данный момент между контактами видна небольшая электрическая искра. Затем Затяните крепежные винты корпуса распределителя и настройте октановое число на нулевое положение шкалы; В это время направление, указанное разделителем, является первым положением цилиндра.

4) Вставьте Высоковольтную веточную линию на крышку распределителя в соответствии с последовательностью зажигания и затяните винты вручную, чтобы временно зафиксировать распределитель.

5) запустите двигатель и проверьте время зажигания. Если система зажигания двигателя и система подачи топлива хорошо отрегулированы в это время, выхлопная труба двигателя должна быть капельницей, а вибрация двигателя и шум должны быть сведены к минимуму.

(2) метод регулировки лампы

1) запуск двигателя для прогрева и достижения нормальной рабочей температуры;

2) Подключите две зажимные головки лампы зажигания к положительным (красным) и отрицательным головкам сваи (черным) батареи соответственно, И прижмите датчик к высоковольтной проволоке первого цилиндра;

3) Отрегулируйте скорость двигателя до нормального холостого хода, используйте лампу синхронизации зажигания, чтобы осветить шкив синхронизации, И проверьте, является ли отметка на шкиве углом, указанным производителем (обычно 6-10).

4) Если вам нужно отрегулировать, Ослабьте винт распределителя, используйте время зажигания, чтобы выровнять шкив синхронизации, а затем поверните распределитель (поверните влево и вправо), пока метка шкалы не будет указана в указанном значении, И, наконец, затяните винт дистрибьютора.