ELITEWHEELS RAC 700C велосипедный вилсет под дисковый тормоз Enduro ABEC5 подшипник центр замок

ELITEWHEELS RAC 700C велосипедный вилсет под дисковый тормоз Enduro ABEC5 подшипник центр замок

Внимание!

Пожалуйста, выберите необходимые варианты при покупке.Если вам нужно больше деталей.После оплаты, пожалуйста, оставьте нам сообщение.

Пожалуйста, обратите внимание: Если необходимо использовать"Способ доставки продавца",

Пожалуйста, сообщите нам ваш почтовый индекс, мы должны подтвердить, находится ли он в удаленной области.

Если это Удаленная область, она должна заплатитьДополнительная плата за площадь 40 долларов.

ELITEWHEELS RAC 700C велосипедная колесо дисковый тормоз эндуро ABEC5 подшипник Центральный замок ступица 20-24H для профессионального велокросса

.

Обод:

Aero carbon rim & u-образный дизайн

25 мм Наружная ширина/15,6 мм Внутренняя ширина: материал подошвы: полиуретан толщина 38/50/60/88 мм

27 ммНаружная ширина/17 мм Внутренняя ширина: материал подошвы: полиуретан толщина 38 47/50 мм

28 ммНаружная ширина/18,5 мм Внутренняя ширина: материал подошвы: полиуретан толщина 30/35/45/55/60/82 мм

29 ммНаружная ширина/19,5 мм внутренняя ширина-глубина: 40/50 мм

Отделка:

UD матовый;(Примечание: индивидуальный внешний вид, нужно добавить 20 долларов.)

. Концентратора:. RD11Центральный замок (подшипник enduro ABEC 5)

. Ось:F-12 * 100 мм. R-12 * 142 мм

. Freebody системы:4 собачки

. Кассетный Корпус:Shimano и XDR

.Отверстие:Передний 20. Задний 24

. Цвет:Черный

. Спица колеса:Столб 1423

Если вам нужно обновить столб 1420 спиц, нужно добавить 50Долларов.

Если вам нужно обновить sapim cx-ray spoke, нужно добавить 100Долларов.

. Цвет:Черный

. Соска:Столб

. Цвет:Черный

. Шнуровка:Переднее колесо-радиальная и 2 крестовина

. Поперечная сторона заднего колеса 2 (j-изгиб). Радиальная сторона без привода (прямая тяга)

Вес: этот вес подходит только для UD weave.
38 мм * 25 мм:Клинчер/бескамерный: 1560 ± 30 г/трубчатый: 1460 ± 30 г
50 мм * 25 мм:Клинчер/бескамерный: 1645 ± 30 г/трубчатый: 1545 ± 30 г
60 мм * 25 мм:Клинчер/бескамерный: 1745 ± 30 г/трубчатый: 1645 ± 30 г
88 мм * 25 мм:Клинчер/бескамерный: 2085 ± 30 г/трубчатый: 2005 ± 30 г
38 мм * 27 мм:Клинчер/бескамерный: 1630 ± 30 г/трубчатый: 1530 ± 30 г
47 мм * 27 мм:Бескамерные: 1645 ± 30 г/Трубчатые:/
50 мм * 27 мм:Клинчер/бескамерный: 1715 ± 30 г/трубчатый: 1615 ± 30 г
30 мм * 28 мм:Бескамерные: 1560 ± 30 г/Трубчатые: 1460 ± 30 г
35 мм * 28 мм:Клинчер/бескамерный: 1620 ± 30 г/трубчатый: 1520 ± 30 г
45 мм * 28 мм:Клинчер/бескамерный: 1685 ± 30 г/трубчатый: 1585 ± 30 г
55 мм * 28 мм:Клинчер/бескамерный: 1745 ± 30 г/трубчатый: 1645 ± 30 г
60 мм * 28 мм:Клинчер/бескамерный: 1805 ± 30 г/трубчатый: 1715 ± 30 г
82 мм * 28 мм:Клинчер/бескамерный: 2005 ± 30 г/трубчатый:/
40 мм * 29 мм:Клинчер/бескамерный: 1680 ± 30 г/трубчатый:/
50 мм * 29 мм:Клинчер/бескамерный: 1760 ± 30 г/трубчатый:/

То, что'О колесе RAC?

RAC работает в межконтинентальной команде в течение двух лет. Он превысил 200 гонок и добился многих хороших результатов. 45 ммГлубинаRim имеет очень хорошую производительность как в спринте, так и в скалолазании. Внутренняя ширина 18 мм, стандарт может совпадать с шинами 700 * 25C и шинами 700 * 28C, может быть установлен с клинизатором и внутренней трубкой. Трубчатые и tubelss шины.

Концентратор RAC-самая большая изюминка. Передние колеса имеют 20 отверстий, а расстояние между отверстиями достигает 80 мм. Это позволяет передним колесам поддерживать высокий уровень натяжения спицы, и у водителя нет давления при прохождении по углам на высокой скорости. Заднее колесо-24 Отверстия, со стороны привода-12 отверстий. Без привода сбоку 12 отверстий.

Все детали RAC из отзывов команды Rider. Задняя сторона привода является традиционным j-изгибом, в то время как неприводная сторона является радиальной. Есть очень умный дизайн на свободном теле. Положение фланца и цепи почти достигло своих ограничений все водители являются ключом к победе в гонке на финальном спринте. Этот гениальный дизайн может улучшить передачу энергии в спринте во время спринта, что очень важно. Это именно то, о чем идет RAC wheel от гоночных водителей.

Передние и задние ступицы RAC изготовлены из ENDURO ABEC 5ПодшипникС 6902ПодшипникВ переднем колесе и 4Шт.6902ПодшипникВ заднем колесе.

То, что'О подшипнике ENDURO ABEC 5?

Сравнение Enduro с другими брендами ABEC 5Подшипник, Ни один человек не может предложить такое же качество, как Enduro по близкой цене. Шарики изготовлены из хромированной стали. Эти высокоточные шарики класса 5 имеют истинную погрешность округления всего 5/1000000 ". По сравнению с шариками класса 25, используемыми Shimano и Campagnolo в их высококлассных продуктах, класс 5 имеет в 5 раз точность. Чем меньше количество мяча, тем ближе шар к реальному кругу. Что означает ABEC 5? ABEC 5-это типПодшипникСтандартный. Он регулирует, что каждаяПодшипникНеобходимо пройти множество испытаний, чтобы удовлетворить требования спецификаций, включая высокоскоростное тестирование шума, точность внутреннего и внешнего диаметра, округлость шарика и точность гонки шариков. Степень и гладкость поверхности вышеуказанных компонентов Huai. Хотя существует только два уровня в буквальном порядке по сравнению с ABEC 3, они на самом деле гораздо более строгие спецификации.

Шаровая гонка из 52100 высокоуглеродистой хромированной стали с методом вакуумной дегазации, а твердость достигает твердости Rockwell C-62 градусов.

Фиксатор изготовлен из графитосодержащего нейлона и практически не имеет трения.

Уплотнение вала разработано с помощью 'SRS' (уплотнения с кольцом-защелкой). Это специальный дизайн, который мы перенесли в 5 классах ABECПодшипник, Который может уменьшить сопротивление вращения как можно больше, сохраняя герметичностьПодшипник. Такой механизм называется осевой конструкцией уплотнения. По сравнению с большинством уплотнений вала, которые перпендикулярны поверхности соединения, это уплотнение вала является параллельным устройством. Плоская часть внутренней поверхности уплотнения вала является металлической соединенной с внутренней гонкой. На платформе уплотнение вала будет герметизировано, чтобы предотвратить попадание воды и пыли при проникновении воды и посторонних веществ, и будет иметь минимальное сопротивление во время нормального вращения.