Автомобильный дизельный двигатель низкое давление масла тестер CP1 CP2 CP3 HP0 HP3 HP4

Дизельный двигатель низкого давления Топливная система тестер набор инструментов дизель common rail насос тестер Продажа с фабрики

Ниже части имеют белый и черный цвет, мы отправим базу на нашем складе.

Информация о продукте

Техник по обслуживанию не является странным ремонтом дизельных двигателей с низким уровнем обнаружения масла, традиционное масло низкого давления обнаруживается только через выдувание или всасывание, или непосредственно подключено к трубе для тестирования, этот метод не является научным и разумным. По этой причине наша компания R & D построила один конкретный Набор испытательных инструментов для масла низкого давления в соответствии с требованиями рынка услуг, чтобы поддерживать более быстрое и точное обнаружение проблемы с маслом низкого давления.

Ассортимент продукции относительно широкий, дизельный двигатель может использовать все масляные системы низкого давления, включая систему common rail для Bosch CP1 \ CP2 \ CP3 и Denso, для Delphi и других common rail насосов.

Предметы тестирования: 1. Значение вакуумного давления дизельного насоса 1: от топливного бака до сырого фильтра. 2. Значение вакуумного давления дизельного насоса 2: от сырого фильтра до зубчатого насоса. 3. Значение выходного давления 1: от зубчатого насоса до уточняющего фильтра. 4. Значение выходного давления 2: от усовершенствованного фильтра до насоса высокого давления. 5. Возвращаемое значение давления: от насоса высокого давления возвращающее отверстие топлива к топливному баку. Образцы: 1. Испытание вакуумного давления топливного насоса: Запуск насоса высокого давления на скамейке насоса и герметизация входной топливной трубы, вакуумное давление shoule быть выше, чем-8 бар. 2. Испытание давления в камере дизельного насоса: Подключите положительный датчик между зубчатым насосом и камерой насоса. При нормальной ситуации давление shoule составляет 5 бар. Если давление менее 5 бар, то это вина на клапан сброса топлива. Если давление не является стабильным, то это вина в плунжерном топливозаправочном клапане.